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新聞專欄
全球ADAS與自動駕駛技術市場報告2020 2020-10-07


預計到2020年底,全球汽車需求將因新冠肺炎而驟減11%,而商用車行業也將迎來10年以來首次需求下降。


據估計,所有主要市場都出現了大幅下滑,而美國、義大利、印度、法國、韓國、日本、英國、中國、西班牙等國家則出現了超過10%的跌幅。從更樂觀的角度看,2021年可以預期商用車需求呈正向成長,然而汽車行業至少需要5年的時間才能恢復到2019年的銷量。

該出版商預測,預計2020年至2030年,汽車需求將增長1.9%,超過5600萬輛的汽車配備了一定程度的自主性,以SAE車輛自動駕駛等級分類中Level 1與Level 2汽車普及率在這幾年將會是最高的,而Level 3的裝備至汽車的速度較慢。此外根據科技公司和傳統OEM公司目前的行業發展趨勢,到2025年用於叫車服務或共享汽車的Level 4-5 AV可能會開始上路。從此可以看出從2025年開始,共享移動的AV開始與基礎設施聯結,並且大規模佈署在密度高的城市中。

新冠肺炎目前對汽車銷售、自主駕駛技術的發展及其未來的影響,在調查中的市場分析中已經納入考量。

在這次新冠肺炎流行期間,少數國家已佈署了良好的自動載運工具,預計這將近一步推動相關市場。對這些自主商用車和競爭者中進行單獨的分析。公共運輸行動服務(Mobility-as-a-Service, MaaS)已成為一個熱門話題,汽車製造商正將無人駕駛共享作為一種低成本的交通方式,而且有可能會改變交通系統。

對於擁有自動駕駛車輛的公司來說,汽車共享將會是一個很好的機會。無人駕駛共乘有望成為智能交通的未來,將預計在西歐、美國、中國和日本等盡早佈署。

然而在2030年後,中國市場的部屬預計將超過歐美西部市場。研究集中於這些潛在市場上,並預計不久的將來這種通勤方式將有需求。到2025年,商用車產業將備自主和聯網的汽車技術出現。在卡車行業中有自動駕駛的技術加入,有望為OEM和技術者運營上帶來多重變化。


——轉載自:Yahoo! Finance



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