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擴增實境抬頭顯示器使車輛更安全 2020-09-11


擴增實境(AR, augmented reality) 在車輛操作中作為不可取代的一部份將會到來。


這是因為汽車工業一直在努力使汽車更安全並且可以挽救生命,不僅是為了駕駛及乘客,更為了行人、街道上騎自行車的、動物和相鄰近的車輛乘員提供安全保護。

汽車逐漸轉向半自動和完全自動駕駛(Autonomous Driving)功能發展,將進一步加速AR安全性能需求功能。如果你認為先進技術不可能會成為必需品,可以從2012年美國汽車車型中只有一半擁有後置安全攝影機,而到2018年已成為必備的設備。

AR能夠以其他技術無法比擬的方式增強駕駛體驗。從避免危險到位置的更新,擴增實境提供駕駛重要訊息的速度與相關性均無與倫比。此外,在汽車中的抬頭顯示器(Head-Up Display)是AR適合使用的地方。少數車輛在儀表板(Digital Instrument Cluster)中提供某種形式的AR,但這可能會分散駕駛的注意力。對於大多數的駕駛而言,在他們的視線中直接顯示的訊息會比其他方式安全得多。

在AR抬頭顯示器(AR HUD)有重要的設計原則。有些開發者將整個檔風玻璃想像成AR訊息的畫布,但這不是一個好主意。可能會使更過忠告、警告等提醒駕駛。但過多的信息密度需要一定程度的認知精神去解讀,這可能會使駕駛決策無法負擔,並減少了反映的時間。

將AR放入抬頭顯示器中,正確的準則是管理認知負荷。開車是一像複雜的任務,其輸入訊息來自數十個來源。隨著訊息密度的增加,認知負荷也隨之增加。訊息過度干擾駕駛正常需求是不被允許的。

AR抬頭顯示器有責任需要結合管理駕駛認知負荷的技術。例如,提示使設計人員可以增加訊息,同時降低任務負荷和反應時間。HUD的三為路線提示可以快速指示出轉彎的方向和時間。與在數位儀表板區域查看衛星導航相比,抬頭顯示器能直接讓視線專注於道路上,省去了瞄準轉彎時機的時間。AR提示也可用於突出障礙物(如行駛中意外出現的行人)。若以毫秒為單位,這樣的提示可以引起很大的提示作用。

AR HUD還必須了解行車途中的前後因果關係,換句話說,他們必須知道在現實世界中該如何運作。圖形只應在關鍵情況下中顯示,在不必要時隱藏,並使用大眾熟知的設計語言(即形狀、顏色、甚至聲音)來表達,讓操作者能夠辨識。

多模式是另一個設計概念,可確保驅動程序以多種方式與HUD中的內容進行交互。語音識別是應提供的多種模式之一,以控制在任何給定時間呈現的衛星導航系統,娛樂和車輛信息的數組。

目前,AR出現在極少數豪華汽車的HUD中,但是這種情況有望迅速改變。引起人們注意的AR應用的機會很多。自2012年以來,AR動畫已經在HUD中進行測試,增加了顏色,新的想法包括POI提示、即時停車位檢測、自行車標記顯示、甚至於虛擬顯示行人斑馬線和道路邊緣警告。

有一天駕駛甚至可以使用他們的個人化界面,通過多種機制,讓車輛可以識別駕駛者並且提供他們所熟悉的體驗經驗。在國外租車時也非常的實用,因為這可以讓在調整時差的駕駛者看到他們熟悉的HUD,減少了因學習不熟悉系統所帶來的認知負擔。通過電腦功能和雲端,系統甚至可以即時翻譯當地的路標等。

隨著增強現實技術的價格越來越便宜,它將很快進入中端車輛。許多OEM正在努力創建將AR集成到HUD中的概念。擴增實境的HUD普及只是時間問題。但是,與眾多事物一樣,平衡的設計將是成功的關鍵,而挽救生命將是最重要的指標。


——轉載自:wardsauto.com

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